DUAL 1229 のメカニズムの面白さは期待以上です。
カラクリが複雑なゆえに、トーンアームのジンバル・サポートの油切れを見つけるのに１日以上を費や
してしまいました。不具合を特定しにくいのです。
![イメージ 1]()
LPレコードの連続演奏を使う事は殆ど無い
とは思いますが、やはり試してみたくなり
ます。
１枚目のレコードがパサッと落ちて演奏を
はじめる動作を見たときには感動してしま
いました。
DUAL 1229 (1219) 修理 覚書
前回の続き・・・結論を先に書くと
トーンアームをレコードの外周まで運んでくれない
という不具合は解決。
Dual 1219 1229 Service for Amateurs.pdf という 1219 共通の アマチュア向け解説参照。
http://akdatabase.org/AKview/albums/userpics/10007/Dual%201219%201229%20Service%20for%20Amateurs.pdf
![イメージ 2]()
1. 17-18 ページにある
Tone arm actuating leverの脱脂。
ここに油分が付いていたのをシンナーで拭
き取り。
![イメージ 3]()
2. 次はこれ。アームを運ぶ動作のキモのよう。
前回の書き込みで kas**aka*t66さんから、
この部品の名前が steuerpimpel である事を
教えていただきました。
それが早く分かっていたら問題の解決はずっ
と速かったのですが、上記の解説では ”guide
clutch”になっている。
上の２つで修復が完了する。
steuerpimpelは eBye （送料込みで 3,700円）で入手可能。
ありあわせの材料でsteuerpimpelの修復に挑戦。
![イメージ 4]()
我が家のはこれが付いていました。
Tone arm actuating leverの脱脂をして
も滑る。
長さが足りない ？
![イメージ 5]()
修理１号
滑り止めを兼ねて下駄をはかせました。
先の黒いのがそれで自転車のチューブです。
瞬間接着剤で付けていますが、しばらくす
ると外れてしまいます。失敗。
![イメージ 6]()
修理２号
写真を撮り忘れましたが、１号の外側にプラ
スチックのスリーブを着せました。
具合は良いのですが、時間が経つとチューブ
が削れてなくなってしまいます。
自転車のチューブを自動車のタイヤに交換。
Anti Skate Cam の修理。
インサイド・フォースキャンセル が常に効いています。
![イメージ 7]()
犯人はこれですね。大きく割れています。
このパーツがセカイモン にありました。
18ドル-送料込みで3,900円。
Dual 1219 Turntable Anti Skate Cam
修理したいのですが、割れが大きくてなか
なか元に戻りません。
![イメージ 8]()
何とか修復しました。
再び割れそうなので銅線の補強を入れてい
ます。
元に戻して完了です。
純正でなくてもベーク板や適当なプラスチッ
ク板を切り出して代用が出来そう。
----------------------------------------------------------------------------
マニュアル ダウンロード
http://www.hifi-manuals.com/Dual/1219/downloads
軸受け
http://www.lencoheaven.net/forum/index.php?topic=6359.0
thrust bearing スラスト軸受け
スピンドル軸受けの注油後
アームを戻してカチャリと音がし、モーター停止から惰力でターンテーブルが止まるまで回転する
時間＝75秒
カラクリが複雑なゆえに、トーンアームのジンバル・サポートの油切れを見つけるのに１日以上を費や
してしまいました。不具合を特定しにくいのです。
LPレコードの連続演奏を使う事は殆ど無い
とは思いますが、やはり試してみたくなり
ます。
１枚目のレコードがパサッと落ちて演奏を
はじめる動作を見たときには感動してしま
いました。
DUAL 1229 (1219) 修理 覚書
前回の続き・・・結論を先に書くと
トーンアームをレコードの外周まで運んでくれない
という不具合は解決。
Dual 1219 1229 Service for Amateurs.pdf という 1219 共通の アマチュア向け解説参照。
http://akdatabase.org/AKview/albums/userpics/10007/Dual%201219%201229%20Service%20for%20Amateurs.pdf
1. 17-18 ページにある
Tone arm actuating leverの脱脂。
ここに油分が付いていたのをシンナーで拭
き取り。
2. 次はこれ。アームを運ぶ動作のキモのよう。
前回の書き込みで kas**aka*t66さんから、
この部品の名前が steuerpimpel である事を
教えていただきました。
それが早く分かっていたら問題の解決はずっ
と速かったのですが、上記の解説では ”guide
clutch”になっている。
上の２つで修復が完了する。
steuerpimpelは eBye （送料込みで 3,700円）で入手可能。
ありあわせの材料でsteuerpimpelの修復に挑戦。
我が家のはこれが付いていました。
Tone arm actuating leverの脱脂をして
も滑る。
長さが足りない ？
修理１号
滑り止めを兼ねて下駄をはかせました。
先の黒いのがそれで自転車のチューブです。
瞬間接着剤で付けていますが、しばらくす
ると外れてしまいます。失敗。
修理２号
写真を撮り忘れましたが、１号の外側にプラ
スチックのスリーブを着せました。
具合は良いのですが、時間が経つとチューブ
が削れてなくなってしまいます。
自転車のチューブを自動車のタイヤに交換。
Anti Skate Cam の修理。
インサイド・フォースキャンセル が常に効いています。
犯人はこれですね。大きく割れています。
このパーツがセカイモン にありました。
18ドル-送料込みで3,900円。
Dual 1219 Turntable Anti Skate Cam
修理したいのですが、割れが大きくてなか
なか元に戻りません。
何とか修復しました。
再び割れそうなので銅線の補強を入れてい
ます。
元に戻して完了です。
純正でなくてもベーク板や適当なプラスチッ
ク板を切り出して代用が出来そう。
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マニュアル ダウンロード
http://www.hifi-manuals.com/Dual/1219/downloads
軸受け
http://www.lencoheaven.net/forum/index.php?topic=6359.0
thrust bearing スラスト軸受け
スピンドル軸受けの注油後
アームを戻してカチャリと音がし、モーター停止から惰力でターンテーブルが止まるまで回転する
時間＝75秒